La Revista cuenta con un Comité Asesor, formado por los principales especialistas en cada una de las materias, que ayudará a garantizar su rigor científico y académico.

Magda de Avelar Pinheiro. Profesora en el Instituto de Ciencias y Tecnología de la Universidad Técnica de Lisboa. Su Tesis de Estado, presentada en la Universidad de Sorbona (Paris), versó sobre las inversiones de capital en los ferrocarriles portugueses. Especialista en historia social portuguesa.

Angel Bahamonde Magro.  Catedrático de Historia Contemporánea en la  Facultad de Ciencias de la Información. Imparte elcurso de doctorado "Discurso de moviliación política en la Espańa republicana durante la Guerra Civil". Su primera gran obra fue "Burguesía, especulación y cuestión social en el Madrid del siglo XIX" en colaboración con J. Toro.

François Caron. Profesor de la Universidad de París IV, anteón Sorbona. Reputado especialista a escala internacional de historia de la técnica y de los sistemas de transporte. Ha publicado numerosos libros y artículos que han sido traducidos a las lenguas más habladas. Su obra pionera y más conocida sobre los ferrocarriles franceses es Histoire de lexploitation dun gran résau. La compagnie de chemin de fer du Nord.

Albert Carreras Odriozola. Catedrático de Historia e Instituciones Económicas en la Universidad Pompeu Fabra de Barcelona. Fue profesor en el Instituto Universitario Europeo de Florencia donde dirigió un proyecto de investigación sobre las redes de transporte y su integración a escala europea. También se ha ocupado de la historia portuaria, en particular de la de Barcelona.

Mario Cerutti. Profesor-Investigador Nacional en la Universidad Autónoma de Nuevo León, México. Entre sus publicaciones se cuentan Burguesía, capitales e industria en el Norte de México (1992); y en coedición con Carlos Marichal, Historia de las grandes empresas en México (México, 1997) y Propietarios, Empresarios y Empresa en el Norte de México (México, 2000).

John Coatsworth, Profesor de Historia económica y social de América Latina en la Universidad de Harvard. Ha publicado ampliamente sobre varios países de la región, desde Perú hasta Brasil pasando por México. Su obra más conocida versó sobre el impacto de los ferrocarriles en la economía mexicana durante la época del Porfiriato.

Paulo Roberto Cimó Queiroz. Doctor en Historia Económica. Profesor Titular de la Universidade Federal do Mato Grosso do Sul en las disciplinas de Historia de Brasil, Historia Regional y de Introducción a la Investigación Histórica. Especialista en la historia de los medios de transporte y comunicación en el Sur de Mato Grosso. Es Coordinador del Centro de Documentación Regional del Estado Federal de Mato Grosso.

Francisco Comín Comín. Catedrático de Historia Económica en la Universidad de Alcalá de Henares e investigador de la Fundación de Empresa Pública. Ha centrado su investigación en la historia de la Hacienda espańola y de la empresa pública, habiendo publicado, entre otros, Hacienda y Economía en la Espańa Contemporánea 1800-1936, y en colaboración INI. 150 ańos de industrialización en Espańa y Siglo Medio del Ferrocarril en Espańa, 1848-1998. Economía, Industria y Sociedad. Ha sido Premio Nacional de Historia 1990.

Colin Divall. Director del Instituto de Historia de los Ferrocarriles de la Universidad de York. Especialista en cambio técnico de los ferrocarriles.

 

Pilar Folguera Crespo. Profesora Titular de Historia Contemporánea de la Universidad Autónoma de Madrid. Ocupa la Cátedra Jean Monnet de la Unión Europea.  Autora de los libros: Vida cotidiana en Madrid a través de las fuentes orales y Cómo se hace historia oral. Actualmente dirige el proyecto de investigación de la Comisión Europea "Aquellos que construyeron Europa" e Historia del Trabajo en el Ferrocarril.

Alejandro García.  Profesor Consultor de la Universidad de La Habana. García ha publicado ampliamente sus investigaciones sobre la formación de la economía cubana durante los primero decenios de la independencia y ha colaborado con Óscar Zanetti en la investigación sobre los ferrocarriles cubanos.

 

Luis Germán Zubero. Profesor de Historia e Instituciones Económicas en la Universidad de Zaragoza. Sus publicaciones se han centrado en el ámbito de la historia del crecimiento económico regional. Su obra más reciente es Obras Públicas e Ingenieros en Aragón en el primer tercio del siglo XX.

 

Andrea Giuntini. Profesor de Historia Económica en la Universidad de Módena. Sus trabajos han versado sobre la electricidad y los ferrocarriles en Italia.

Terry Gourvish. Director de la Business History Unit, London School of Economics and Political Science. Especialista en historia de los ferrocarriles británicos, ha investigado también sobre la historia de las empresa cerveceras y en la historia de la influencia del pensamiento gerencial norteamericano en Europa.

Pascal Griset. Profesor de Historia de la Innovación y de las Técnicas en la Universidad de París IV. Sorbona. Sus investigaciones recientes se han preocupado de las redes de teléfonos y su expansión internacional.

Ian J. Kerr. Profesor de Historia Colonial en la University of Manitoba (Canada) y School of Oriental and African Studies en la University of London. Especialista en los ferrocarriles de la India. Su libro más conocido es Building the Railways of the Raj, Cambridge University Press, 1998.

Alexander Kostov. Profesor de la Academia de Ciencia de Sofía en Bulgaria. Ha investigado ampliamente sobre los transportes y las telecomunicaciones en los Balcanes desde 1914. Sus últimos trabajos han versado sobre el telégrafo en la región balcánica.

Colin Lewis. Profesor Asociado de Historia de América Latina en la London School of Economics and Political Science y miembro del Sant Antonys College de la Universidad de Oxford. Ha investigado ampliamente sobre Argentina y Brasil. En particular es muy conocida su obra sobre las inversiones de capital inglés en los ferrocarriles argentinos.

Peter Lyth.  Profesor colaborador de la Business History Unit en la London School of Economics y en los Archivos Alemanes, es secretario de la Revista Journal of Transport History y reputado especialista en la historia de la aviación comercial. Su trabajo más conocido es una historia empresarial de Lufthansa.

Tomás Martínez Vara. Catedrático de Instituto de Geografía e Historia (en excedencia) y Catedrático de Escuela Universitaria. Doctor en Historia por la Universidad de Oviedo con una tesis titulada: La Montańa y Santander en la transición del Antiguo Régimen (1750-1868). Ha sido Visiting Professor en la Facultad de Economía de la Universidad de Southampton.

Michčle Merger. Profesora encargada de investigación de Historia Moderna y Contemporánea en el CNRS (Centre National pour la Recherche Scientifique), París. Ha sido profesora invitada en la Universitŕ di Pisa. Especialista en historia de los transportes en Francia, sobre la que ha investigado el transporte a través de los canales. Su mayor campo de investigación son los ferrocarriles italianos, sobre los que lleva a cabo desde hace varios ańos su Tesis de Estado bajo la supervisión del profesor Francois Caron.

Pedro Navascués Palacio. Catedrático de la Escuela Técnica Superior de Arquitectura de la UPM y miembro de la Real Academia de Bellas Artes de San Fernando. Su actividad investigadora se ha centrado en la historia de la arquitectura, en especial en el estudio de la arquitectura espańola de los siglos XIX y XX. De su extensa bibliografía se pueden destacar Arquitectura y arquitectos madrileńos del siglo XIX (1973), Palacios madrileńos del siglo XVIII (1978), su contribución al tomo V de la Historia del arte hispánico (Del neoclasicismo al modernismo, 1979) y Monasterios en Espańa. Arquitectura y vida monástica.

Natividad de la Puerta Rueda. Presidenta de la Asociación de Estudios Portuarios. Doctora en Historia Económica por la Universidad del País Vasco. Especialista en historia de los puertos, su libro más conocido es sobre el puerto de Bilbao. Preside la Asociación de Historia de los puertos, habiendo organizado congresos nacionales e internacionalesy editado varias publicaciones sobre la incidencia de las infraestructuras portuarias desde una variada perspectiva (como obra pública, impacto urbano, hinterlands, relaciones internacionales, etc).

Andrés Regalsky. Profesor en la Universidad Torcuato di Tella de Buenos Aires. Especialista en inversiones de capital en infraestructuras viarias. Su trabajo más conocido es sobre las inversiones directas de capital francés en la Argentina.

David Ringrose, Profesor de Historia de Europa en la Universidad de California en San Diego. Ha publicado sus trabajos de investigación básicamente sobre la Espańa moderna y contemporánea, especialmente sobre los transportes y el papel de Madrid en la economía peninsular.

Ralph Roth. Profesor de la Universidad  de Johann Wolfgang Goethe de Frankfurt. Desde 1999 lleva a cabo un proyecto sobre La superación del espacio y del tiempo. El impacto de los Ferrocarriles en la sociedad alemana de 1800 a 1914. Ha participado en la creación del Instituto Histórico de los Ferrocarriles Alemanes en Berlín.

Jesús Sanz Fernández. Historiador por La Universidad Complutense de Madrid y Profesor de Historia Económica en la Facultad de Ciencias Económicas y Empresariales de la Universidad Complutense de Madrid entre 1973 a 1986. Formó parte del Grupo de Estudios de Historia Rural, y del ferrocarril iberoamericano, destacando su dirección de la  Historia de los Ferrocarriles de Iberoamérica (1837-1995) y su coedición de Siglo y medio del Ferrocarril en Espańa, 1848-1998.

Jorge Schwarzer. Profesor en la Facultad de Económicas de la Universidad de Buenos Aires. Director del Centro de Estudios Económicos de la Empresa y el Desarrollo. Ha publicado ampliamente sobre la industria en la historia económica argentina y sobre el papel de los ferrocarriles.

Antonio Serrano.  Catedrático de Urbanística y Ordenación del Territorio, Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos y Economista. Ha combinado su actividad entre la gestión pública y una intensa labor académica e investigadora. En esta última han destacado sus estudios sobre la ordenación del territorio.

Carles Sudriŕ Triay.  Catedrático de Universidad y Director del Departamento de Historia y Instituciones Económicas. Sus investigaciones se centran en la historia industrial y financiera de Espańa en los siglos XIX y XX. Algunas de sus últimas publicaciones son "Energy as a Limiting Factor to Growth", en The Economic Development of Spain since 1870 (editado por P. Martín Aceńa y J. Simpson, 1995), Financing a railway mania. Capital formation and demand for money in Catalonia, 1840-1866 (conjuntamente con Pere Pascual), Financial History Review (1999) y Larrencada de la revolució industrial a Catalunya, 1815-1866 (en colaboración con Jordi Nadal, en prensa).

Tamás Szmrecsányi.  Profesor del Departamento de Política Científica y Tecnológica, Universidad de Campinas, Sao Paulo (Brasil). Editor de la Revista Historia Económica e Historia Empresarial. Ha publicado e investigado ampliamente sobre las inversiones de capital en las infraestructuras brasileńas y del conjunto de América Latina.

Laurent Tissot. Profesor de Historia en la Universidad de Neuchatel. Especialista en la historia del ferrocarril y del sector turístico. Además ha colaborado en trabajos sobre historia de la electricidad en Suiza.

Gregory L. Thompson. Profesor en la Universidad del Estado de Florida en Tallahasee. Espceialista en planificación urbana y regional ha estudiado la articulación de los sistemas de transporte en las grandes ciudades de los Estados Unidos. Su libro más influyente es The passenger train in the motor age: California's rail and bus industries, 1910-1941.

Eugenio Torres Villanueva. Profesor de Economía Aplicada en la Universidad Complutense de Madrid. Autor de una biografía monumental sobre el armador vasco Eugenio de la Sota. A trabajado también la historia de la empresa desde una perspectiva teórica.

Gabriel Tortella Casares. Catedrático de Historia e Instituciones Económicas en la Universidad de Alcalá. Ha sido también profesor en Pittsburg y Chicago, además de Premio Rey Juan Carlos de Economía. Presidente del II Congreso de Historia Ferroviaria (2001) en Aranjuez. Sus publicaciones son muy amplias destacando su todavía muy influyente libro Los orígenes del capitalismo en Espańa. Banca, Industria y Ferrocarriles en el siglo XIX.

Paul  Van Heesvelde. Licenciado en Historia por Vrije Universiteit Brussel. Ha sido investigador en los Archivos Generales de Royaume. En la actualidad está destacado por la SNCB en el gabinete del Ministro Flamenco de Movilidad, Obras Públicas y Energía. Sus publicaciones se han centrado mayoritariamente en la historia económica y social del siglo XVIII y, desde hace muchos ańos, lleva investigando sobre los ferrocarriles durante las dos guerras mundiales.

Takeshi Yuzawa. Profesor de Historia de la empresa en la Gakushuin University (Japón). Ha publicado en diversas Revistas y editoriales occidentales. Es miembro del Consejo Asesor de Journal of Transport History.

Oscar Zanetti. Director del Instituto de Historia de Cuba. Autor de numerosas investigaciones sobre la historia económica de la isla. Su libro, en colaboración con Alejandro Garcia, Caminos para el azúcar, constituye un clásico de la historia de los transportes cubanos.